The Future in Motion

Προϊόντα για Επιβατικά / Βαν / 4x4

Δίκτυο καταστημάτων
Εύρεση ελαστικών
stage_image1_lg
Ελαστικά Continental
Πίσω στα αποτελέσματα

ContiCrossContact™ UHP

Για υψηλές ταχύτητες σε χρήση εντός δρόμου.

  • Μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος και υψηλή ευστάθεια στις στροφές
  • Με αποθέματα ασφαλείας για κορυφαίο χειρισμό και διασκέδαση στο τιμόνι
  • Χαμηλή αντίσταση κύλισης και εξαίρετο κράτημα
Tirefinder

Tirefinder

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος και υψηλή ευστάθεια στις στροφές.

Με αυξημένα φορτία, η επαφή του ελαστικού με το έδαφος διευρύνεται με αποτέλεσμα μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος και μεγαλύτερη ευστάθεια στις στροφές.

Με αποθέματα ασφαλείας για κορυφαίο χειρισμό και διασκέδαση στο τιμόνι.

Με τη σύνδεση συγκεκριμένων στοιχείων, το ελαστικό επιτυγχάνει ακρίβεια στην κατεύθυνση και βέλτιστη πρόσφυση για διασκεδαστική οδήγηση.

Χαμηλή αντίσταση κύλισης και εξαίρετο κράτημα.

Το ειδικό μείγμα που χρησιμοποιείται για το ελαστικό διασφαλίζει εξαίρετο κράτημα και χαμηλή αντίσταση κύλισης.

Αποτελέσματα δοκιμών

Αποτελέσματα δοκιμών

stage_award_image1

Οι Λέσχες Αυτοκινήτου ADAC (D) / OEAMTC (AT) / TCS (CH) δημοσίευσαν την Δοκιμή Θερινών Ελαστικών 2012 στις ιστοσελίδες τους (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch). Η διάσταση της δοκιμής ήταν 215/65 R16 H.

Γενική βαθμολογία για το ContiCrossContactTM UHP: "καλό" (1η θέση)

Σχετικά με το ελαστικό:
+ πολύ ισορροπημένο ελαστικό
+ ιδιαίτερα καλό στο βρεγμένο


stage_award_image1

Στο τεύχος Οκτ. 21, το περιοδικό AutoExpress (UK) δημοσίευσε τα αποτελέσματα της δοκιμής του ελαστικών SUV. Η διάσταση της δοκιμής ήταν 235/55 R17 H/V/W.
Το όχημα της δοκιμής ήταν ένα Toyota RAV4.

Γενική βαθμολογία για το ContiCrossContact™ UHP: "Θέση 2" 

Σχετικά με το CrossContactTM UHP:

+ εξίσου καλές επιδόσεις σε όλους τους τομείς
+ το καλύτερο στο φρενάρισμα στο και στο στεγνό
+ η πιο αθόρυβη εκτός-δρόμου διαδρομή
+ οξύς και ακριβής χειρισμός στο στεγνό
+ η καλύτερη επιλογή στο χαλίκι

Από το "Verdict":
"Ποτέ ξανά δεν είχαμε δοκιμή ελαστικών με τόσο κοντινές θέσεις. Οποιοδήποτε ελαστικό από τα τρία πρώτα θα κάνει άριστη δουλειά στο αυτοκίνητό σας, και οι οδηγοί μπορούν σίγουρα να επιλέξουν ένα ελαστικό με βάση το ιδιαίτερο δυνατό σημείο του, γνωρίζοντας ότι είναι αξιόπιστα ελαστικά γενικής χρήσης."

Ετικέτα Ελαστικών ΕΕ

Ετικέτα ελαστικών Ε.Ε.

  • Πρόσφυση στο βρεγμένο:

    Ελαστικά με υψηλή απόδοση πρόσφυσης στο βρεγμένο (κλάση A ή B) παρουσιάζουν μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένους δρόμους και, επομένως, είναι ασφαλέστερα στη βροχή. Όπως και με την αποδοτικότητα καυσίμου, η κλάση D δεν χρησιμοποιείται και δεν υπάρχουν σχέδια για χρήση της κλάσης G.

  • Αποδοτικότητα καυσίμου:

    Τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν έως και το 20% της κατανάλωσης καυσίμου του αυτοκινήτου σας, οπότε αν θέλετε να κερδίσετε περισσότερα χιλιόμετρα ανά γέμισμα, θα πρέπει να επιλέξετε ελαστικά με υψηλή βαθμολογία αποδοτικότητας καυσίμου. Έτσι θα μειώσετε και τις εκπομπές CO2. Ουσιαστικά εξαρτάται από την αντίσταση κύλισης, δηλαδή από την απώλεια ενέργειας όταν ένα ελαστικό κινείται. Όσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση κύλισης, τόσο λιγότερη ενέργεια χάνεται και τόσο χαμηλότερη η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2. Η διαφορά ανάμεσα σε ένα ελαστικό κλάσης Α και ένα ελαστικό κλάσης G θα μπορούσε να φτάσει τα 6 λίτρα ανά 1.000 χλμ.

  • Θόρυβος κύλισης:

    Αυτός είναι ο εξωτερικός θόρυβος που προκαλείται από το ελαστικό και μετριέται σε ντεσιμπέλ. Όσο περισσότερες μαύρες μπάρες φαίνονται στην ετικέτα, τόσο πιο θορυβώδη είναι τα ελαστικά.

ContiCrossContact™ UHP
  • Πρόσφυση στο βρεγμένο:
  • Αποδοτικότητα καυσίμου:
  • Θόρυβος κύλισης:
Τα στοιχεία της ετικέτας ελαστικών Ε.Ε. δεν είναι διαθέσιμα μέχρι εσείς να

εισάγετε τα δεδομένα των ελαστικών σας.

Τεχνολογία

Τεχνολογία

Οι ακόλουθες τεχνολογίες είναι διαθέσιμες για αυτό το ελαστικό αλλά όχι για κάθε διάσταση. Ελέγξτε εδώ αν μία από αυτές τις τεχνολογίες είναι διαθέσιμη για τη διάσταση του ελαστικού σας.

SSR

topic_intro_image1

Το σύστημα SSR είναι μια τεχνολογία runflat, την οποία έχει αναπτύξει η Continental ειδικά για ελαστικά χαμηλού προφίλ, έτσι ώστε τα ελαστικά να παραμένουν συμβατά με όλες τις συνήθεις ζάντες.

SSR

Το σύστημα SSR είναι μια τεχνολογία runflat, την οποία έχει αναπτύξει η Continental ειδικά για ελαστικά χαμηλού προφίλ, έτσι ώστε τα ελαστικά να παραμένουν συμβατά με όλες τις συνήθεις ζάντες.

Η αρχή των SSR βασίζεται στο αυτοϋποστηριζόμενο ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα. Στην περίπτωση τρυπήματος στο ελαστικό, η τεχνολογία αυτή προστατεύει το πλευρικό τοίχωμα για να μην συντριβεί ανάμεσα στη ζάντα και το οδόστρωμα και δεν αφήνει το ελαστικό να ξεφύγει από τη ζάντα, με αποτέλεσμα να γίνεται περιττή η ρεζέρβα. Εφόσον δεν χρειάζεται να μεταφέρετε ρεζέρβα, το βάρος μειώνεται και αυτό σημαίνει βελτιωμένη απόδοση καυσίμων.

Γκάμα προϊόντων

Γκάμα προϊόντων

Ελάτε για κουβέντα!
Επιπλέον ιστοσελίδες Continental
Εταιρεία
Γκρουπ Ελαστικών
Γκρουπ Αυτοκίνησης