Ελαστικά Continental

Πίσω στα αποτελέσματα

ContiCrossContact™ LX Sport

Ελαστικό υψηλών επιδόσεων για χρήση σε οδόστρωμα και χαλαρά εδάφη.

Εξαίρετος χειρισμός εντός δρόμου και για γενική χρήση εκτός δρόμου
Εξαίρετη απόδοση στο φρενάρισμα σε στεγνούς και βρεγμένους δρόμους
Βελτιστοποιημένη αντίσταση κύλισης

Tirefinder

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Εξαίρετος χειρισμός εντός δρόμου και για γενική χρήση εκτός δρόμου.

Το ContiCrossContact™ LX Sport εγγυάται βελτιωμένο χειρισμό σε στεγνές επιφάνειες και ενισχυμένη μετάδοση δυνάμεων από το ελαστικό στον δρόμο.

Εξαίρετη απόδοση στο φρενάρισμα σε στεγνούς και βρεγμένους δρόμους.

Το ελαστικό προσφέρει μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένες συνθήκες καθώς και βελτιωμένη πρόσφυση εντός και εκτός δρόμου.

Βελτιστοποιημένη αντίσταση κύλισης.

Το περίγραμμα του ελαστικού βελτιστοποιεί την αντίσταση κύλισης.

EU Tire Label

Ετικέτα ελαστικών Ε.Ε.

Πρόσφυση στο βρεγμένο:

Ελαστικά με υψηλή απόδοση πρόσφυσης στο βρεγμένο (κλάση A ή B) παρουσιάζουν μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένους δρόμους και, επομένως, είναι ασφαλέστερα στη βροχή. Όπως και με την αποδοτικότητα καυσίμου, η κλάση D δεν χρησιμοποιείται και δεν υπάρχουν σχέδια για χρήση της κλάσης G.
Αποδοτικότητα καυσίμου:

Τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν έως και το 20% της κατανάλωσης καυσίμου του αυτοκινήτου σας, οπότε αν θέλετε να κερδίσετε περισσότερα χιλιόμετρα ανά γέμισμα, θα πρέπει να επιλέξετε ελαστικά με υψηλή βαθμολογία αποδοτικότητας καυσίμου. Έτσι θα μειώσετε και τις εκπομπές CO2. Ουσιαστικά εξαρτάται από την αντίσταση κύλισης, δηλαδή από την απώλεια ενέργειας όταν ένα ελαστικό κινείται. Όσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση κύλισης, τόσο λιγότερη ενέργεια χάνεται και τόσο χαμηλότερη η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2. Η διαφορά ανάμεσα σε ένα ελαστικό κλάσης Α και ένα ελαστικό κλάσης G θα μπορούσε να φτάσει τα 6 λίτρα ανά 1.000 χλμ.
Θόρυβος κύλισης:

Αυτός είναι ο εξωτερικός θόρυβος που προκαλείται από το ελαστικό και μετριέται σε ντεσιμπέλ. Όσο περισσότερες μαύρες μπάρες φαίνονται στην ετικέτα, τόσο πιο θορυβώδη είναι τα ελαστικά.

Τεχνολογία

Οι ακόλουθες τεχνολογίες είναι διαθέσιμες για αυτό το ελαστικό αλλά όχι για κάθε διάσταση. Ελέγξτε εδώ αν μία από αυτές τις τεχνολογίες είναι διαθέσιμη για τη διάσταση του ελαστικού σας.

SSR

Το σύστημα SSR είναι μια τεχνολογία runflat, την οποία έχει αναπτύξει η Continental ειδικά για ελαστικά χαμηλού προφίλ, έτσι ώστε τα ελαστικά να παραμένουν συμβατά με όλες τις συνήθεις ζάντες.

SSR

Η αρχή των SSR βασίζεται στο αυτοϋποστηριζόμενο ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα. Στην περίπτωση τρυπήματος στο ελαστικό, η τεχνολογία αυτή προστατεύει το πλευρικό τοίχωμα για να μην συντριβεί ανάμεσα στη ζάντα και το οδόστρωμα και δεν αφήνει το ελαστικό να ξεφύγει από τη ζάντα, με αποτέλεσμα να γίνεται περιττή η ρεζέρβα. Εφόσον δεν χρειάζεται να μεταφέρετε ρεζέρβα, το βάρος μειώνεται και αυτό σημαίνει βελτιωμένη απόδοση καυσίμων.

Γκάμα προϊόντων

Δείκτης Φορτίου/Ταχύτητας

Επιπλέον Φορτίο

Προστασία ζάντας

Παρατηρήσεις (OE)

Παρατηρήσεις (π.χ. SSR)

Κατανάλωση καυσίμου

Πρόσφυση στο βρεγμένο

Θόρυβος dB/επίπεδο

Διάσταση ελαστικού

Δείκτης Φορτίου/Ταχύτητας

Επιπλέον Φορτίο

Προστασία ζάντας

Παρατηρήσεις (OE)

Παρατηρήσεις (π.χ. SSR)

Κατανάλωση καυσίμου

Πρόσφυση στο βρεγμένο

Θόρυβος dB/επίπεδο

Η Continental με αριθμούς

Η πρώτη επιλογή των κορυφαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων

Σχεδόν ένα στα τρία αυτοκίνητα στην Ευρώπη παραδίδεται
με ελαστικά Continental.

Πολυβραβευμένα ελαστικά

575 δοκιμές από το 2007

454 φορές αποσπάσαμε την υψηλότερη σύσταση.

Νέα αποτελέσματα δοκιμών

ContiPremiumContact™ 5 ContiWinterContact™ TS 850

Επιπλέον ιστοσελίδες Continental