The Future in Motion

Προϊόντα για Επιβατικά / Βαν / 4x4

Δίκτυο καταστημάτων
Εύρεση ελαστικών
stage_image1_lg
Ελαστικά Continental
Πίσω στα αποτελέσματα

Conti4x4Contact

Για άνετη οδήγηση εντός δρόμου και σε ελαφρώς εκτός δρόμου χρήση.

  • Εξαίρετα χαμηλό επίπεδο θορύβου και άνεση στη χρήση εντός δρόμου
  • Καλή προστασία από την υδρολίσθηση
  • Σπουδαία πρόσφυση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου
Tirefinder

Tirefinder

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Εξαίρετα χαμηλό επίπεδο θορύβου και άνεση στη χρήση εντός δρόμου. 

Το ελαστικό, ειδικά σχεδιασμένο για οχήματα SUV, διασφαλίζει ιδιαίτερα ήσυχη και άνετη διαδρομή σε συνηθισμένους δρόμους. 

Καλή προστασία από την υδρολίσθηση. 

Οι εγκοπές του πέλματος προστατεύουν από την υδρολίσθηση. 

Σπουδαία πρόσφυση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. 

Το ελαστικό προσφέρει αυξημένη πρόσφυση τόσο  εντός δρόμου όσο και για μέτρια χρήση εκτός δρόμου.

Αποτελέσματα δοκιμών

Αποτελέσματα δοκιμών

Το ’Autozeitung’ (11/2005) δοκίμασε την διάσταση 255/55 R 18 V.

Ποιοτική βαθμολογία για το Conti4x4Contact: "1η θέση" (Βέλτιστη Αγορά)

"Το καλύτερο από όλα τα ελαστικά με δείκτη ταχύτητας V. Το αποδεδειγμένα καλό Conti4x4Contact σκοράρει σε όλους τους τομείς με τις άριστες επιδόσεις του."

Ετικέτα Ελαστικών ΕΕ

Ετικέτα ελαστικών Ε.Ε.

  • Πρόσφυση στο βρεγμένο:

    Ελαστικά με υψηλή απόδοση πρόσφυσης στο βρεγμένο (κλάση A ή B) παρουσιάζουν μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένους δρόμους και, επομένως, είναι ασφαλέστερα στη βροχή. Όπως και με την αποδοτικότητα καυσίμου, η κλάση D δεν χρησιμοποιείται και δεν υπάρχουν σχέδια για χρήση της κλάσης G.

  • Αποδοτικότητα καυσίμου:

    Τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν έως και το 20% της κατανάλωσης καυσίμου του αυτοκινήτου σας, οπότε αν θέλετε να κερδίσετε περισσότερα χιλιόμετρα ανά γέμισμα, θα πρέπει να επιλέξετε ελαστικά με υψηλή βαθμολογία αποδοτικότητας καυσίμου. Έτσι θα μειώσετε και τις εκπομπές CO2. Ουσιαστικά εξαρτάται από την αντίσταση κύλισης, δηλαδή από την απώλεια ενέργειας όταν ένα ελαστικό κινείται. Όσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση κύλισης, τόσο λιγότερη ενέργεια χάνεται και τόσο χαμηλότερη η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2. Η διαφορά ανάμεσα σε ένα ελαστικό κλάσης Α και ένα ελαστικό κλάσης G θα μπορούσε να φτάσει τα 6 λίτρα ανά 1.000 χλμ.

  • Θόρυβος κύλισης:

    Αυτός είναι ο εξωτερικός θόρυβος που προκαλείται από το ελαστικό και μετριέται σε ντεσιμπέλ. Όσο περισσότερες μαύρες μπάρες φαίνονται στην ετικέτα, τόσο πιο θορυβώδη είναι τα ελαστικά.

Conti4x4Contact
  • Πρόσφυση στο βρεγμένο:
  • Αποδοτικότητα καυσίμου:
  • Θόρυβος κύλισης:
Τα στοιχεία της ετικέτας ελαστικών Ε.Ε. δεν είναι διαθέσιμα μέχρι εσείς να

εισάγετε τα δεδομένα των ελαστικών σας.

Τεχνολογία

Τεχνολογία

Οι ακόλουθες τεχνολογίες είναι διαθέσιμες για αυτό το ελαστικό αλλά όχι για κάθε διάσταση. Ελέγξτε εδώ αν μία από αυτές τις τεχνολογίες είναι διαθέσιμη για τη διάσταση του ελαστικού σας.

SSR

topic_intro_image1

Το σύστημα SSR είναι μια τεχνολογία runflat, την οποία έχει αναπτύξει η Continental ειδικά για ελαστικά χαμηλού προφίλ, έτσι ώστε τα ελαστικά να παραμένουν συμβατά με όλες τις συνήθεις ζάντες.

SSR

Το σύστημα SSR είναι μια τεχνολογία runflat, την οποία έχει αναπτύξει η Continental ειδικά για ελαστικά χαμηλού προφίλ, έτσι ώστε τα ελαστικά να παραμένουν συμβατά με όλες τις συνήθεις ζάντες.

Η αρχή των SSR βασίζεται στο αυτοϋποστηριζόμενο ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα. Στην περίπτωση τρυπήματος στο ελαστικό, η τεχνολογία αυτή προστατεύει το πλευρικό τοίχωμα για να μην συντριβεί ανάμεσα στη ζάντα και το οδόστρωμα και δεν αφήνει το ελαστικό να ξεφύγει από τη ζάντα, με αποτέλεσμα να γίνεται περιττή η ρεζέρβα. Εφόσον δεν χρειάζεται να μεταφέρετε ρεζέρβα, το βάρος μειώνεται και αυτό σημαίνει βελτιωμένη απόδοση καυσίμων.

Γκάμα προϊόντων

Γκάμα προϊόντων

Ελάτε για κουβέντα!
Επιπλέον ιστοσελίδες Continental
Εταιρεία
Γκρουπ Ελαστικών
Γκρουπ Αυτοκίνησης